微型搅拌车,自动搅拌车

微型搅拌车

10台一个搅拌站需要多少辆搅拌车？这个需要根据实际搅拌站大小，和供应距离来进行计算，现在标准的混凝土搅拌站一般都是180或以上的设备，每天的商品灰生产量在1800方以上，一般混凝土从生产到浇注的时间不能超过1.5h，以免混凝土凝结。搅拌车装载混凝土在运输过程中会始终保持搅拌筒转动，以保证所运载的混凝土不会凝固。 因此对于湿料式混凝土搅拌站生产需要在这个范围内完成生产和运输，如果是混凝土连续浇筑，需要有充足的时间和充足的运输车辆，来保障混凝土使用上的连续性。这样算下来按照每小时搅拌车40-60公里的速度计算，每个混凝土搅拌站湿料混凝土供应需要保证设计50公里以内的运输距离，一般是更可以近至30公里，当然越近就越经济实惠。 这样的话连续运输混凝土并且能够保证生产所需，一般混凝土搅拌站需要10辆车基本满足不过急需的混凝土生产供应。

自动搅拌车

一直以来基建工程关乎国家民生发展大计，商砼运输在其中扮演了重要角色，不管是大型项目还是国家城镇化建设，都有混凝土搅拌运输车的身影。

随着近几年国家在安全领域的监管力度加强以及行业竞争的日趋激烈，上装特殊、高频次、路况复杂的商砼运输急需更高效可靠的物流装备。

为更好满足用户需求，北京重卡推出行业首款自动挡奋斗8×4搅拌车，产品都有哪些亮点？能否助力用户更好创富？卡车e族带您一起解读。

行业首款自动挡 更适合商混运输混凝土运输穿梭在水泥厂和工地之间，其中的道路大多数是坑洼非铺装路段，需要车辆较强的动力性和路况适应能力。

与市面上常见的手动挡混凝土搅拌车不同，奋斗8×4搅拌车率先匹配采埃孚自动挡变速箱，有9个挡位。

换挡策略是基于搅拌车的实际运行工况进行优化标定设计，给驾驶员带来舒适经济的新体验。

相比传统手动挡，该车提升了车辆蠕动起步性能，在低速起步阶段驾驶员就不用担心油门控制不当，车辆猛窜引发安全隐患。

变速箱还具备驱动防滑、坡起辅助等多项功能，重载爬坡无忧，坑洼路段轻松脱困，帮助驾驶员从容应对各种复杂路况，提升在不同路况下的适应性。

匹配玉柴YCK08发动机，最大350马力，最大1450N.m，足够短途运输使用。

值得一提的是，与手动挡车型相比，该车可提供怠速行车、经济/越野、动力转换等多种模式， 不仅让驾驶员操控省力省心，还能提升车辆运行经济性，帮助运输企业降本增效。

如果用户还想进一步提升驾驶体验感，车辆还可选装电加热后视镜、10.25寸悬浮中控屏、全景环视、疲劳监测FMS、电子手刹、一键启动等多项智能配置，用户因需加装，让商混运输更加轻松。

特别是可以加装盲区监测装置，混凝土搅拌车行驶在市区路段，容易因为右转盲区发生危险，有了该设备，市区行车更安全。

合规重载 提升收益混凝土类货物质量较大，而搅拌车的装载能力又和用户收益直接挂钩。

为了实现合规重载，奋斗8×4搅拌车在设计之初就进行了整车科学减重，并优化了装载空间。

减重方面，通过优化整车非承载系统结构件，减轻重量100kg以上，底盘重量低于9.4t；优化上装三大件与罐体设计结构，采用轻量化材料最大化降低上装重量，使上装重量低于4.45吨；整车在保证承载系统结构强度满足最大设计总重要求的前提下，去除结构冗余和功能冗余，实现整体减轻重量400kg以上。

在装载空间方面，奋斗8×4搅拌车搭载L板加强车架，可适应断开式副梁上装的新结构，增加上装可利用高度空间100mm以上；车架纵梁结构改进与悬架设计优化，降低车架高度90 mm以上，使空载高度低于1050mm，改装空间更大。

通过以上减重优化，使得奋斗8×4搅拌车在整车重量、外廓尺寸、罐形尺寸均与公告一致，最大设计总重48吨，可合规上牌。

装载空间达到14方，全方位帮助用户合规重载，有效减少运输频次，提高运输效益。

降重不减质，底盘方面，奋斗8×4搅拌车搭载13吨双减中后桥、6.5吨双前桥，采用前宽后窄变截面加强型车架，以及前3片后12片板簧悬架，达到承载无忧；底盘、上装是一体化开发设计，断开式副梁的应用和低底盘承载面结构，整车重心大幅降低，抗侧翻稳定角加大1度以上，为安全运输加码。

为商混运输量身打造的自动挡奋斗8×4搅拌车，相比传统车型，无疑是更舒适、更经济、更安全、更能赚的。

不管是个体用户还是运输企业，该车都值得考虑入手，助力商混运输高效创富！。