长江750摩托车 80年代警用长江750

长江750摩托车

发动机形式：四冲程 汽缸数：两个；汽缸配置：水平的互为180度；汽缸直径：78 mm ;活塞行程：78 mm ;汽缸排气量：746cc;压缩比：5.5+0.2马力：28马力（方头缸）32马力（圆头缸）散热方式：自然风冷；气门配置：下置式；

80年代警用长江750

说起长江750挎斗摩托车，如果记起或骑过的人，基本上在50岁以上了。

也都老了。

这个长江750，我们称边三轮，和黄海750，嘉陵摩托车在80年代风靡一时。

到9O年代中期随着汽车的增加，逐步消失。

本人80年代在武汉从事汽车修理，很多公安部门的长江750都在我们那维修，有幸经常骑它。

那时候对驾照抓的不是很紧，所以经常在公路上试车。

别说，还真的很拉风。

驾驶边三轮要臂力。

那时候路面颠簸厉害，稍不注意就跑向一边。

如果长时间行驶，还有点累人。

特别是发动机是风冷。

温度高，骑行时，稍不注意脚会烫起泡的。

所以一般骑行时穿长裤最好。

说起边三轮，实际上公安机关较多，但80年代末90年代初很多人用于运货了。

还真的很方便。

不过近两年好像又有厂家生产此车了。

只是我没骑过，不知能不能上牌。

如果放开，估计又会迅猛发展的。

去年国内长江摩托车再次推出了750侉子摩托车，虽然已经不是那经典的设计外观，但在与时俱进的基础上，还是延续了这个型号，只是有些名不副实；毕竟新款的长江750实际上动力是649cc，因为它用了春风650的发动机。

侉子摩托车最早是来自宝马摩托车的R71边三轮摩托车，之后被各个国家借鉴模仿。

现在新推出的长江750侉子摩托车，用了博世的电喷系统，而且整车的配置也还算不错，除了发动机排量不够，不是对置双缸之外，其他方面的还是很能吸引侉子车迷的眼光的。

如果你真的喜欢侉子，可以选择长江新推出的这款750边三轮摩托，也可以选择银钢的边三轮。

毕竟，新长江750侉子价格有些高（5万多）。

长江750侉子大多数人应该都不会没有印象，可以说是老少通吃，影视作品中有很多提及这个车型，可以说这个侉子在当年就是跑车的代名词，能够有幸乘坐过或者是驾驶过都是牛逼的资料，现在也有很摩托企业准备复刻这一神车，市场预期还是不错的，所以说应该能够感受到广大车友对于这款车的热爱，如果说现在的我作为一个摩旅爱好者，能够有钱有闲的话，有机会来一个侉子骑上一轮也是非常不错的，绝对是一个时代的代表之作。