预警2000 预警机

预警2000

     低轨道：卫星飞行高度小于1000公里；      高轨道：卫星飞行高度大于20000公里。      一般低轨道的卫星由于受大气阻力的影响较大，寿命就会比较短。高轨道卫星则寿命较长。     高低轨道没有明确的划分界限，一般把离地面几百公里的卫星轨道称为低地球轨道。轨道倾角为零，轨道平面与地球赤道平面重合。这种轨道叫赤道轨道。

预警机

由于美国和韩国的特殊关系，一旦朝鲜拥有了真正的预警飞机，朝鲜的对空作战能力甚至全面作战能力都会有提升，这对美国来说无疑是一个坏消息。

当然熟悉飞机的朋友一眼就能看出来这是一架来自伊留申设计局的伊尔76运输机，不过查阅相关资料就会发现伊尔76的所有军事使用国当中并不包括朝鲜，朝鲜的高丽航空的确采购了部分伊尔76运输机在民航使用。

不过大家也都知道，因为各国对朝鲜的限制并没有明显的军民之分，所以将民用的伊尔76变成军用的预警机也没有什么问题，别妖魔化朝鲜又洗白以色列，何况这还是俄罗斯的飞机，西方无从插手。

在实际的使用当中也会发现，这三架属于高丽航空的伊尔76运输机经常用于军事行动，甚至有一架曾经涂上了迷彩涂装。

目前预警机主要分两个流派，西方都是以民航客机为基础空间大，适航性好，燃油经济性较高，只能说两者各有优劣，没有绝对的好坏之分，俄罗斯又不缺大型客机。

想要研制一线的预警机的确很困难，但是想要研制一种堪用的指挥型飞机兼顾预警能力倒也没有想象的那么难。

首先就得抛开各位对朝鲜的一些成见，以及长久以来西方媒体对朝鲜的各种丑化和渲染。

以目前西方各国的公开统计来看，朝鲜唯一拿得出手的战斗机就是米格29，而且还是相对比较早期的版本，数量也只有35架。

剩下的战斗机当中，米格21有26架，类似的歼7战斗机有120架，都是仅仅只能飞行巡逻的普通战斗机。

除此之外还有米格23，苏霍伊的苏7苏25以及伊尔28等飞机，数量都还不少，但是战斗实力非常一般，更老的甚至还有来自我国的歼5和歼6。

说句很现实的话，依靠这些战斗机，即便拥有所谓的先进预警机，战力提升也不会太大。

朝鲜的无人机技术以及导弹技术有了明显的提升，这绝不是自我努力就够的。

之前很多网友都讨论有可能会从我国引进一些即将退役的二手飞机，毕竟性价比很高。

但也有人表示，朝鲜曾经视察过俄罗斯的苏武器战斗机，再加上俄罗斯目前的被制裁身份，更加激发俄罗斯出口武器的热情，和西方美国抗衡正面抗衡，因此购买俄罗斯的飞机是最有可能的。

我们也相当认可这个观点，毕竟对于我国，婉转的援助要比直接援助更好。

因此改进之后的二手米格29或者苏24等飞机大概率是朝鲜军队的首选，至于苏35战斗机虽然先进，但是价格太高，包括苏57等也只能是未来才会购买。