气动黄油机,油泵拆解图

气动黄油机

冬季气动黄油机不好用的原因和解决方法1.提料板松脱，安装好提料板，拧紧螺帽。2.进油槽处积有异物，检查并清除就好了。3.油料粘度过大或过稠，按季节选用油脂，一般冬季用0#1#锂基脂，春秋季节用1#-2#锂基脂，夏季用2#-3#锂基脂。4.阀门有异物卡住，检查并清除就好了5.储油筒内油料不足，检查加油就好了。6.泵体“O”型圈磨损,更换“O”型圈

油泵拆解图

我买的二手。

高61.4手动挡。

11万公里，开了几个月，目前发现有一个问题。

就是在高速踩地板油的时候，发动机会怂车。

并且用5053读取没有故障吧。

在论坛学习了一段时间。

发现有一些大神也有同样的问题。

通过更换汽油泵可以解决。

经过查询发现其油泵内部有一个滤网这个滤网。

是在汽油滤芯儿之前的第一道防护，非常容易脏。

于是上某宝查询了一下，花了八块钱买了一个滤网。

准备自己动手换一下。

但是拆汽油泵上面的金属盖的时候需要有一个专业工具，这个专业工具也是某宝买的18块钱包邮。

打开后排座的坐垫。

上面有一个橡胶盖子，就能看到汽油泵了。

汽油泵上有一个控制电路的插头，还有一个出油管儿和一个会有管结构，非常简单。

来看一下新买的滤网。

里面是塑料的支架外面包着一层滤芯儿的材质的网布这个是气球泵盖子的专用工具。

在拆卸油管儿的时候。

请注意。

油管儿头部的卡子需要向里按。

然后慢慢拔出就可以了。

因为大众汽车。

当打开车门之后，汽油泵就工作，所以出油管儿内部是常有压力的。

我建议可以在拆管之前。

把汽油泵的控制电线拔掉，然后启动发动机。

让油管儿里的油烧掉。

否则如果直接拔出油罐儿的话又会呲出来。

如果放任他呲的话。

汽油泵。

上面蓝色的盖子。

都装不下它呲出来的油。

我在拔管子前启动了大约30秒钟发动机，但是再把这个管的时候还是呲出了很多汽油。

另外请教一下，5053工具上有没有给汽油泵泄压的功能？拆汽油泵的时候两个人合作，即使用这个专用工具。

用普通的。

大飞扳手也难以拧动，需要有一个加力杆儿。

油泵拆下来了，拆下来之后注意尽量不要让这个大胶圈沾上汽油，因为如果他沾上汽油的话容易泡大泡涨，安装的时候会比较费力。

在汽油泵拆下来之后，汽油泵里面会有很多油，把这些油先不要倒回油箱，因为这些油比较脏。

我是先倒进了一个盆里，发现有很多大颗粒的沉淀物，等沉淀物沉淀之后再把上面的干净的油倒进了油箱里。

先轻轻地把。

油味的浮漂儿翘出来。

然后再把外面的这个大杯和里面的芯儿分离。

分离之后就能看到这个汽油泵的滤网了。

对了，在这个大背里面有非常多的杂志，这些杂质都。

是比较大的颗粒。

近距离观察一下。

滤网的固定就是一个塑料的卡扣，非常简单拆卸。

滤网拆下来了。

上面有的地方干净，有的地方脏，是因为干净的位置是里面塑料支架的高点。

这样的滤网。

我认为肯定会影响在需要大量供油的时候油的流量。

新旧对比直观明了。

再来一张对比图看一下。

新的滤网上车。

原车大陆牌子的汽油泵。

组装完成。

安装上车。

我把这个滤网拆解开了，看一下里面的结构。

被汽油里面的杂质塞的满满的。

滤网风干之后捏一捏就会掉下这样的颗粒状脏物接下来是安装过程。

安装的过程原理比较简单，但是因为我的胶圈儿应该是被汽油泡了一下，所以导致他比较胀，在安装的时候用专用工具。

也很难把上面的压环儿拧进去。

最后还是用小螺丝刀。

把压环上的卡扣。

先往里撬一撬才弄进去的。

整个过程耗时一小时。

花费一共。

30元左右。

全程需要一个爱修车的帮手。

修理完成之后我测试了几公里，没有发现高速地板有损车的问题了。

至于这个问题有没有解决，我还需要继续观察一下。

建议超过10万公里从来没有清理过期油泵滤网的车友可以搞一搞。

BY 爱卡汽车卡友：yb1219。