太原南站,太原南站平面图示意图

太原南站

一、太原南站，位于中国山西省太原市，是中国铁路太原局集团有限公司管辖的一等站，太原南站占地面积约42.7万平方米，总建筑面积为约15.7万平方米，其中客运站房建筑面积4.9万平方米，车场规模为10台22线。二、大同南站，位于中国山西省大同市，是中国铁路太原局集团有限公司管辖的一等站。总建筑面积66151平方米，其中站房面积39990平方米，大同高铁站共设有4个站台，其中岛式中间站台3座，基本站台1座，设有到发线9条。大同南动车存车场纵列布置在张家口端线路南侧。近期设4线动车组存放库一座，动车组存放线12条，动车组存放线有效长为477m。远期预留动车组存放线11条，按二级场布置并预留动车组一二级修条件（即大同南动车所）三、运城北站，位于中国山西省运城市，运城北站站房面积7800平方米。运城北站到发场设计4个站台、8条车道，附有动车组存车场，满足作为始发站的条件。到发场规模为：1座基本站台，3座岛式站台，均配备1座风雨棚，2条旅客地道。此外，运城北站拥有动车存车场与动车行车公寓，其中存车场设4条存车线，由车站南咽喉接轨，可开行始发动车组列车。四、长治东站（二等站），位于中国山西省长治市，即长治东高铁站，是郑太高铁上的一个重要站点，兼具枢纽功能，于2016年6月16日展开建设，位于长治市潞州区老顶山镇朝阳村东，总面积约40000平米，其中站房总面积20000平米。长治东站太焦场设3台7线，预留聊邯长临客专(聊城—邯郸—长治—临汾)接入条件。设有动车检修场，本期将建4条存车线和2条检修线，预留6条存车线。

太原南站平面图示意图

7月25日太原南站东广场启用，但需要注意的是，东广场开通初期与西广场间暂不贯通，旅客还不能在东、西广场之间穿行。

对此，本报采访建设单位以及太原南站后，详细教您乘坐高铁该如何选择东广场、西广场更方便，为您奉上“路线导航”。

旅客在出站前，需提前确定接站人员所在东、西广场的位置，再选择从对应的出站口出站，这样会节省不少时间。

比如，走龙城大街、太榆路（由南往北）的旅客，最好从西广场接送站。

走东中环路、太行路以及太榆路（由北往南）的旅客，最好从东广场接送站。

太原南站工作人员建议，在进站时，去往北京方向的旅客可以从西广场进站，去往运城、西安方向的旅客可以从东广场进站。

目前东中环、太行路、南中环、太榆路、龙城大街等道路上，在临近太原南站的路段，“太原南站站东广场”道路指示牌已安装就位，可更清晰、方便引导司机前往太原南站。

从东中环由北向南出发的旅客，通过东中环高架快速路，走“中心街”方向，接着沿左侧车道朝“站东广场”继续行驶，驶向太原南站站东广场方向。

看到“太原南站站东广场350m”指示牌后，走右侧车道按指示标志驶入高架车道，并按照指示牌“太原南站”向右驶入进站通道，可到达站东广场落客平台区域。

从太行路由南向北出发的旅客，可以通过太行路行驶至指示牌“太原南站站东广场350m”处，沿辅路驶向太原南站站东广场方向，继续行驶至指示牌“车库到达”处，按指示标志左拐进入南站方向。

沿道路继续行驶，走右侧车道驶入高架进站通道，到达站东广场落客平台区域。

从南中环由西向东出发的旅客，可以通过南中环高架快速路行驶，根据道路导向指示牌“东中环路”沿左侧车道行驶，驶向东中环路。

沿东中环路继续行驶，按照指示牌“太原南站站东广场”走最右侧高架车道，看到“站东广场北营北路”，右转驶入进站通道，到达站东广场落客平台区域。

从太榆路由北向南方向出发的旅客，可以经过许坦东街高架桥后，进入太榆路辅路（大昌4S店处），然后左转进入环岛驶入南中环东辅路，进入站东广场。

太榆路北向南主路也可以驶入东中环匝道至南中环东的三岔口，走最右侧车道进入站东广场。

从太榆路由南向北方向出发的旅客，可通过太榆路行驶至道路导向指示牌“站南街辅路、太原南站、南中环街”处，沿左侧车道驶向太原南站方向，继续行驶至道路导向指示牌“站南街辅路、太原南站、站北街、站前街”处，按指示标志沿右侧车道到达西广场落客区域。

太原市高速铁路投资有限公司副总宁振华介绍，进站东广场后，送站车统一在二层高架九车道落客。

接站车前面入口是出租车接站入口，直接下负二层接站。

后面是社会车停车场入口，直接下负一层。

车辆送站之后左转有四车道，左边车道可到地下停车场，右边车道太行路方向，中间两车道是南中环方向。

再往前走是两个岔口，左侧进入南中环街、长风东街、西太堡街，右侧车道进入太行路、南中环街、车站南路。

另外，本月底东广场、西广场将实现贯通，届时乘客在两个广场之间穿行会更加便捷。