陪驾多少钱一个小时,新手练车陪练怎么收费

陪驾多少钱一个小时

一线城市的陪练价格一般每小时在80-150之间，一次2.5小时内最好。陪练并没有统一的收费标准，因此各地驾校收费可能有所差异，一般收取70-100元／时，有的是按日来收费，训练一天收300-500元。如果学员遇到收费不合理时，可以到驾校所在车管所反映，也可拨打12328投诉。接受一个礼拜左右的训练后，即便普通学员也能掌握常用驾驶技巧，自行上路倒是问题不大。陪练的时候，先选择那些宽阔且车流量较少的道路训练。

新手练车陪练怎么收费

1月12日，赵艺又到内环开始练车，坐在她旁边的是一家重庆汽车陪练公司“教练”。

“这是我第二次练车，每个小时75元，每次2个小时，得提前预约，教练忙不过来。

正是看到开展陪练的市场规模大、陪练紧缺，驾校年培训能力又严重过剩，部分驾校开始拓展陪练新业务，与一些专业陪练公司一起渗透陪练市场，价格在每小时50元到200元之间浮动。

现状：每小时收费50元到150元不等已拿驾照7年的赵艺，由于长期不开车，技术早已还给了驾校，如今不敢贸然上路，准备购买新车的她，像越来越多新手司机一样，在网上约了一个陪练，带自己快速重新熟悉驾驶技巧，丰富实操经验。

”她说，目前已练了4个小时，感觉良好。

而去年12月1日才拿到驾照的彭娟，这几天，天天由驾校的教练陪着在中央公园附近的公路上练车。

“拿到驾照后，我就去购买了一辆新车，结果不敢上路。

”她说，在驾校有教练陪着，上路一点都不怕。

拿到驾照自己开车却开始畏手畏脚，转弯不敢转、红绿灯起步紧张……最后，她找到驾校，以80元一小时的价格由教练陪她开自己的新车练车，以便尽快熟悉自己的车况与路况。

彭娟说，一个多月里由教练陪着练了10多个小时，如今基本上可以不用教练指导了，但还是有一些胆小，上路有点虚，等克服了这些困难，就可以不要陪练了。

市场一：约8万新手上路前要“培训”家住沙区的黄荩去年12月购买了一辆SUV，刚刚拿到驾照不到3个月的她， 仍不敢独自开车上路。

黄荩的老公刘军便在周末充当了陪练，陪着她熟悉车况和道路。

“我老公是一名老司机了，他开车已近10年了，他陪着我练车，我安心多了。

当初如果请陪练，一周至少要遭1000多元钱。

其实像赵艺、黄荩这样面临“培训”的新手司机还有很多。

来自市重庆市道路运输事务中心的数据显示，截至目前，我市驾校有424家，年培训能力达到170万余人次。

数据统计显示，2014年全市驾校实际招生数量为81.5万人，2015年实际招生数量为80.4万人，2016年实际招生数量为81万人，2017年实际招生数量76万人，2018年、2019年实际招生人数62万人。

也就是说，从2014年到2019年，每年至少有62万以上的人拿到了驾照。

“每个新手一般熟悉车况和道路，需要5至10小时，按5小时500元计算，8万新手年陪练费用4000千万元，是一笔不小的收入。

“前几年陪练量不大，陪练的费用小时又不多，费用零零碎碎，而学员学车的人又多，驾校几乎都放弃了这块业务。

”游先生说，近两年随着学车学员招生人数的下降，驾校年培训能力又严重过剩，部分驾校又开始拓展陪练新业务，与一些专业陪练公司一起渗透陪练市场。

“陪练的量还是不大，每个月有10多名新手需要陪练。

”他说，俗语说苍蝇小也是肉，陪练市场业务也正在慢慢拓展。

驾校陪练业务不温不火，但是主城区的专业陪练公司却很火爆。

“我们公司有8名陪练，每天的陪练时间差不多都预约满了。

陪练的车辆和驾校一样，可以用公司的陪练用车，也可以是自己的车。

纵深：学员维权困难、收费没有标准，监管谁来管据了解，目前汽车陪练行业处于“无主管单位，无统一标准，无准入门槛”的“三无”状态。

游老师表示，与驾校教练不同，国家目前还没有“汽车陪练”这一职业的相关培训标准和资格证，大多数提供陪练服务的人员仅持有驾照。

而根据我国《机动车驾驶员培训管理规定》规定了驾校中的学员与教练员之间的规范管理,但是没有针对已经取得驾照的人进行管理，按正常情况下，他们有驾照是可以上路驾驶，这类人群请陪驾指导，不属于机动车驾驶员培训管理范畴。

游先生说，驾校的培训费需要市场指导价，不属于政府定价，同样陪练也属于市场指导价，可高可低，因没有统一标准，即便遇到陪练公司或者陪练教练坐地起价，也没有办法更好地监管。

对于行业监管问题，西南政法大学民商法学教授谭启平表示，希望有关部门应尽快出台相关政策，对陪驾陪练行业予以规范。

“例如，公司需要多少注册资金，有多少驾驶人员，驾驶人员需要具备什么资质，陪驾服务协议中应包括哪些条款，都应得到政策的规范和明确告知。

多名驾校校长和业内人士认为，应该对陪练进行规范，重点是将陪练划归哪个部门来监管，是运管部门、交警部门？还是市场监管部门？希望明确责任，这样监管更明确。

重庆豪文律师事务所主任律师蒋希文表示，有关部门应尽快出台相关政策，对陪驾陪练行业予以规范，规范收费标准、陪练内容、出现事故的法律责任等。

同时，陪练者为了维护自己的利益，需要签订书面协议，明确双方权利义务，避免意外发生后双方为了责任而扯皮。