华为再回应造车传闻 华为汽车迎来爆发新机遇

华为再回应造车传闻

华为发布M9并不意味着他们要涉足汽车制造业，而是因为他们在智能汽车领域有深厚的技术积累和优势，并且M9是一款基于智能互联的汽车产品，更多是通过与汽车厂商合作提供智能化解决方案。此举是为了拓展华为的智能生态圈，进一步融合手机、智能穿戴设备等产品，为用户提供更全面的智能化体验。因此，虽然华为不造车，但发布M9是为了巩固其在智能汽车领域的地位，而非直接参与汽车制造。

华为汽车迎来爆发新机遇

背景介绍：华为的汽车业务包括三种模式：标准化的零部件模式、HI模式（Huawei Inside模式）和智选车模式。

通过与不同汽车企业的合作，华为的汽车技术在市场上逐渐得到应用。

例如，与极狐汽车、阿维塔科技、赛力斯的合作已实现了多款车型的批量交付和上市销售。

赛力斯的目标是到2026年达到年产销新能源汽车100万辆，华为则在智能驾驶领域全栈自研技术，发布了包括华为ADS2.0在内的一系列解决方案。

华为的智选车模式也得到了市场的认可，例如问界M7和智界S7等车型取得了良好的预订和销售成绩。

考虑华为智能驾驶技术供应链上的企业，如沪光股份、瑞鹄模具、上海沿浦、溯联股份和明新旭腾，这些企业因配套华为智能汽车而可能受益。

监控华为智能汽车技术在市场上的接受度及相关车型销售情况，特别是华为智选车模式下的高端电动轿车和SUV市场表现。

风险提示：投资涉及市场风险，相关企业业绩、技术发展和市场接受程度可能与预期存在差异，投资需谨慎。

在作出任何投资决定前，投资者应根据自身情况考虑投资产品相关的风险因素，并于需要时咨询专业投资顾问意见。

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