紧凑型车销量排行榜,2020年销量最低的10款车

紧凑型车销量排行榜

1、丰田雷凌，车主综合油耗百公里6.8L。日系车一向都是省油的代名词，而丰田雷凌又是十万级日系家用车的代表车型之一，其采用的1.2T涡轮增压发动机，兼顾了动力及油耗，加速皮实耐用的品质，各方面表现都非常出色，用车成本也很低，好开省心，还省油，也难怪其市场表现出色。2、本田凌派，车主综合油耗百公里6.9L。全新一代凌派也是去年刚刚上市的全新车型，该车主销车型采用的1.0T三缸小排量发动机，动力表现出色，油耗也非常低。虽然许多消费者对三缸机存在顾虑，但凌派这套三缸机动力在思域身上已应用多时，反馈较好，所以不必过于担心，其月销破万的成绩，就是最好的证明。3、丰田卡罗拉，车主综合油耗百公里7.0L。卡罗拉与雷凌算是丰田旗下的姊妹车型了，与雷凌一样，丰田卡罗拉也是皮实耐用、省心省油的代名词，其名声比雷凌更大，市场表现比雷凌更出色，销量长期处于紧凑级市场前三甲的位置，跟其出色的油耗表现有直接关系。4、吉利缤瑞，车主综合油耗百公里7.2L。以前国产车在消费者的印象中都是高油耗的代名词，不过这辆吉利缤瑞算是给国产车长脸了，其采用的1.0T三缸小排量发动机与双离合变速箱的组合，油耗表现非常出色，让我们看到了国产品牌发动机的进步，而这辆吉利缤瑞也是目前最热门的紧凑型轿车之一。5、大众宝来，车主综合油耗百公里7.4L。大众是国内市场最受欢迎的合资品牌，这辆宝来虽然不是大众旗下最好、最热门的紧凑型车型，但是其扎实的品质，加上较低的油耗，还是吸引了大量消费者的目光，月销破2万是家常便饭。​

2020年销量最低的10款车

2023年就这么过完了，这一年里车市总的来讲成绩算是不过不失，甚至可圈可点。

12月最终销量还没那么快出来，前些时候漫哥已经吹过11月份销量TOP 10的车型。

那当然要雨露均顾，也要关心一下垫底的那些车，今天先看看SUV这边的同学。

高合HiPhi X11月销量：16售价：57.00-80.00万相比起同期一起报名参赛的新能源同学，高合家的HiPhi X同学一上来就秀了一段曲高和寡的才艺。

HiPhi X 2020年9月出道，作为旗下首款车就敢定到60-80万元，简直藐视什么蔚小理啊特斯拉什么的。

头两年成绩还算可以，月销五六百台，也是能喊出“50万以上纯电市场销冠”这样的口号的。

可由于其他同学开始发力后，HiPhi X同学就渐渐走下坡路了。

今年来HiPhi X销量都不太好看，11月只卖了16台，就不跟去年比了，环比10月份的107辆，跌了9成。

红旗LS711月销量：14售价：136.58-146.58万别看红旗家的LS7同学竟也混到了学校里成绩垫底的行列，但也要看到LS7本身身价就高，起售价在130万以上，应该是首个要被征收“豪车税”的国产车吧。

在高端和豪华上，可以说LS7是拿捏到位的，无论是仿大会堂立柱还是金葵花标，都是身份的象征。

虽然用料配色可能爹位重了点，壕不壕你就说吧。

但是要驾驭这样高贵的LS7，也不是太多人办得到，所以每月销量就吊着个位或十位的数字在那里，就当形象工程呗。

一汽丰田bZ4X11月销量：11售价：19.98-28.48万没想到呀，在这里能遇上丰田家的人。

众所周知，漫哥不是刻薄之人，但看到这嘴角禁不住也微微上翘了8°。

丰田的章男老师早就看不惯纯电车，曾称之为“低级产品”并表示抵制。

奈何熬不过市场潮流，bZ4X同学就是丰田在中国市场推出的首款纯电SUV。

尽管产品本身没什么大短板，但综合产品力和性价比完全不是中国车对手，销量几乎凉透。

以至于当下打出优惠爆降七万八，销量依然跌成渣，11月只卖出月份数。

荣威RX311月销量：11售价：7.58-9.68万荣威一家子近来比较低调了，还不及住对门的MG家热闹。

荣威RX3同学在小型SUV班里还是小有名气的，不过由于新能源潮的来临，他家重点发展新能源去了，RX3这种好不好差不差的就被抛在了一边，久没更新。

如今在售的还是2021款的RX3 Pro车型，号称小号荣威RX5，所以外观和内饰相对大气，丝毫没有廉价感。

内部空间也还得体，在同级里面并不逊色。

价格方面终端有1万左右的优惠，还是有很高性价的。

赛力斯SF511月销量：10售价：23.68-26.68万跟荣威RX3一样被家长晾在一边的，赛力斯家的SF5也算一个。

不过情况有些不同，人家那是主动晾的，SF5是赛力斯想扶也没办法扶。

毕竟上面还有个华为大老爷，给人家打长工就得听人家工作安排。

大老爷重心摆在问界上了，你SF5姓什么都不重要了。

去年下半年可谓是SF5最开心的日子，月销甚至突破2000。

进入2023年后分界岭极其明显，月销呈个位数。

所以11月拿到的10台成绩算好了，总算能往粥里撒几颗榨菜了。

海马8S11月销量：6售价：7.99-13.69万见到了野生的海马8S还活在销量榜里，算是意料之外又情理之中。

意料之外是因为这车竟还没停产，目前在售的是2020款共8个配置车型；情理之中是其实海马8S一直都有点销量的，比如今年上半年月销还是能保持三位数的，没人关心而已。

而海马家也确实不好过，扛家当回了老家谋生路，一方面搞出行市场，跟海汽集团合作、入股盒子智行等；一方面押注氢能源，跟丰田要技术合作。

不过目前都没有什么成效。

奔驰EQC11月销量：2售价：49.19-57.19万可怜我大奔哥家的孩子EQC，11月竟拿到了2分的成绩。

嘿还别说，孩子拿试卷回家的时候还挺高兴的，因为9月和10月他都拿了鸡蛋，这0的突破，还是建议大奔哥奖励两根辣条给孩子补补的。

不过大奔哥也是，仗着自己卖标的本事，一上来就给孩子定50万的身价，毫无竞争力可言，这不给班里的同学欺负到傻？大奔哥也急红了眼，大手一挥把EQC身价丧降20万，几乎折半了都，可惜成绩依然如故。