昆明到西双版纳高铁,昆明到西双版纳有高铁直达吗

昆明到西双版纳高铁

三个小时近日 铁路前线再次传来好消息，泛亚高铁预计10月全面建成通车直飞版纳的城市本就比较少而从昆明到西双版纳又没有火车乘坐大巴需要10个多小时但随着泛亚高铁的建成仅仅需要3个多小时就可以到达西双版纳景洪市

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该铁路项目一旦建成通车，将结束西双版纳不通铁路的历史，从昆明至西双版纳乘火车仅需3小时。

隧道施工斜井出口西双版纳隧道全长10.68公里，位于云南省西双版纳州境内，是全线17座重点控制隧道之一。

项目总工周洋介绍，该隧道最大埋深750米，最小埋深20米，地质条件非常复杂，尤其是高地热，洞内常年温度在34度到36度间，对施工影响很大。

项目部每天要运送20吨的冰块放入隧道，才能把隧道内温度降下来。

隧道内使用冰块降温据悉，该隧道几乎全为高风险V级围岩，岩层“遇风成沙，遇水成泥”，极易破碎、溜坍、变型，集涌水、滑坡、高地应力等不良地质条件于一体，给施工带来极大的困难。

建设者们采取各种措施确保安全施工的同时，为确保工期，在隧道旁，新开凿了一条平行导洞，通过导洞绕行到隧道前方，实现同步施工，增加作业面，达到“长隧短打”的效果。

此举虽然大大增加了施工成本，但确保了施工进度，目前这条隧道已完成了进度的90%。

隧道内施工场景玉磨铁路是中老国际通道的重要组成部分，位于云南省南部地区，北接昆玉铁路玉溪站，向南经玉溪、普洱、西双版纳州，至中老边境磨憨，全长508.53公里，共设计有76座桥梁工程，37条隧道。