利星名品广场 杭州东站到利星名品广场坐几号线
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利星名品广场
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杭州东站到利星名品广场坐几号线
杭州市中心的龙翔桥,无论是杭州市民还是来到杭州游玩的游客,这都是一个响当当的地名,以此命名的地铁站常常是杭州地铁各车站中客流名列前茅的那几个,这里不仅有繁华的商业街,更能直面西湖。
龙翔桥作为杭州市中心的交通枢纽有着悠久的历史,这里曾有着杭州规模数一数二的延安路公交中心站,2011年这一公交站与市民暂别,而预计今年这一公交站又将回到杭州市民身边。
新公交站位于工联二期入驻的公交线将承担三大功能根据《2021年度杭州市地下空间开发利用项目建设计划》,工联二期地下综合体、萧山人民广场、运河亚运公园等6个地下空间项目计划今年完工。
工联二期紧邻已建成的工联大厦,在老延安路公交中心站的原址上建起,是一幢由多层商业、商务楼组成的综合体。
考虑到西湖边限高,这幢楼设计为退层式。
地面第一层,是一个架空层,未来会作为公交站来使用,吴山路也会和架空层一起,隐藏在商业楼底下。
地下有3层,一、二层是商业空间,三层是226个停车位。
地下空间将通过地铁,和工联CC、in77相连,在延安路下方打造一个庞大的地下商业城。
目前整个工程已经完成土建,正在进行内部装修装饰,预计会在今年交付。
对于哪些公交线路将开进新的延安路公交中心站,杭州公交集团相关负责人告诉我们,公交集团将根据新公交站的施工工程进度进行线路规划,预计未来入驻新公交站的公交线路将承担地铁接驳、旅游集散、定制首发三大功能。
曾是萧山、富阳、笕桥市民看西湖、“进杭州”的第一站对于延安路公交中心站这个本名,可能很多市民会觉得陌生,大家更喜欢称呼它为龙翔桥公交站。
它建成启用于上世纪七十年代,是当时杭州规模最大的公交站点,拥有3条宽敞的机动车通道,3条双排候车廊,并在候车廊设有座位,公交公司的办公楼和出租汽车营业点、月票发售中心都在这里。
自从有了这个公交站,每天人流相当大,据历史资料数据统计,最高峰时,一天有20万人出入。
这里停靠过的线路非常多,开往笕桥的305路,开往富阳城区的514路,开往萧山城区的315路、515路等,对于很多萧山、富阳和城东笕桥一带的市民来说,龙翔桥公交站算是他们看西湖,“进杭州”的第一站。
随着时间的推移,龙翔桥公交站逐渐淡出人们视线,取而代之的,是繁忙的龙翔桥地铁站和平海路上排队等公交的人群。
可以说,龙翔桥几乎是杭州近代商业的代名词。
一个城市的缩影,吃、穿、住、行、玩、购都在龙翔桥,在这里能看到一个城市所有的一切,最市井的地方,也是最真实的杭州。
这里最早是个菜场。
在民国的时候就是杭州的中心菜场之一。
直到年前,龙翔桥菜场仍是菜市的龙头,居上城区四大菜场之首,上世纪70年代,旧城改造、东坡路扩建时,菜场搬迁。
不过因为西湖电影院的存在,杭州的年轻人都喜欢去这里“拷位儿”(约会),于是龙翔小商品服饰市场兴起。
上世纪90年代龙翔服饰城开门迎客,成为杭州较早的专业服装市场之一,也是杭派服装的发源地之一,直到现在依然是许多学生最喜欢去的购物场所,并和老解百一起,撑起了湖滨商圈。
进入2000年后,湖滨名品街、利星名品广场、解百元华等相继出现,促使湖滨商圈向高端名品购物和休闲娱乐商圈转型。
目前,以龙翔桥为核心的湖滨商圈成为了国际名品街、特色连锁餐饮店、休闲消费带。
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